9月22日讯（记者 祝依凡 通讯员 邢煜）今年，从辆是到万小红车(杭州公共自行车)诞生十六周年。在秋分时节遇上世界无车日之际，红车杭州活今天上午，年骑小红车在少年宫广场举办了一场“一路绽放一路拼，迹绘2024正年轻”主题骑游活动。慢生天眼查

　　现场，从辆100余名骑友从少年宫广场出发，到万一路经过保俶路、红车杭州活曙光路、年骑杨公堤……最后回到少年宫广场，迹绘用小红车串联起城市、慢生群山与西湖，从辆贴吧一起来了一场欢乐的到万City Ride。

图源：杭州公共自行车

　　回顾过往，2008年小红车在西湖边上线，经过16年的发展，已经从最初的61处服务点、2800辆自行车发展到如今的必应5679处服务点、15.28万辆自行车的规模（包括萧山、余杭、临平），成为全球最大的城市公共自行车项目。

　　2018年小红车提出了“实体桩+电子桩”，经过技术迭代，2022年正式试点推出了“电子围栏”服务，小红车既能在实体桩上租还，也能在电子围栏内租还，不仅能够破解“潮汐现象”带来的“还车难”问题，进一步提升小红车的灵活性。

　　作为国内第一个真正意义上的城市公共自行车项目，小红车在杭州的上线，不经意间拉开了自行车回归城市的大幕，也开始塑造杭州的慢行交通文化。如今在杭州，骑车出行蔚然成风，各类骑行绿道四通八达。

　　“三面云山一面城，乱峰围绕水平铺”，杭州的城市地理格局，孕育了众多风景秀丽的骑游线路，也吸引、培养了一大批骑行爱好者。譬如此次骑游线路上的杨公堤北山街口、茶叶博物馆、木兰山茶园，以及满觉陇等等，都能串联起一条条骑游线路。

　　16年来，小红车“绿色出行去景区”、“寻访古建筑”、“骑游十大古城门”等骑游活动，用骑行探索杭城风景名胜、历史古迹，进一步丰富了杭城慢行交通文化的内涵。

图源：杭州公共自行车