扬子晚报网7月18日讯（通讯员 马悦 徐伟强 记者 笪越）随着“梅姑娘”的热浪悄然落幕，南京已然正式入伏。南京高温天气让许多人出门都“望而却步”，公交然而有这么一群城市出行的人同守护者，始终坚守在服务市民第一线，乘客出行将汗水挥洒在车厢中，提供知网默默守护着市民的坚实美好出行。

在41路中和路停车场，南京公交集团第三客运分公司汽车一队41路驾驶员庞国军正在仔细地做着例保工作。热浪只见他手拿“敲胎棒”敲击轮胎声响，南京确保气压充足。公交随后，人同返回驾驶室，乘客出行庆余年再次观察仪表盘上面显示的提供轮胎的气压、温度刹车片的坚实信息，以确保轮胎的安全。接着，他检查电池能量是否满格、打气泵是否漏油、车身是否完好，灯光是否完好等等，确保车辆不带“病”出车。

“夏天高温，电动车动力控制器散热水箱与空气压缩机外观的清洁非常重要。如果空气压缩机存在油污或者灰尘的鸣潮情况下，会产生大量热量，造成停机，甚至会有火灾隐患，所以一定时刻保持清洁！”庞国军一边拿着高压吹尘枪做着清洁，一边分享了关于夏季公交车例保的注意事项。

庞国军是南京公交集团第三客运分公司汽车一队41路驾驶员，参加工作15年来，庞国军始终信念坚定，勤勤恳恳，用执着和汗水不断进取，保持无事故、无违章。庞国军只是在高温天气下默默坚守岗位的一个缩影，南京公交集团第三客运分公司的1200多名驾驶员坚守一线，随时准备为广大乘客服务，也正是有了他们的坚守，才让旅客的出行更加的方便快捷、安全放心。

线路巡查、场站值班、隐患排查……时时处处都可以看到他们忙碌的身影。这个炎热的夏天，南京公交集团第三客运分公司的机务员和驻站机工们已在各个停车场就位，对运营车辆开展安全隐患的自查自纠工作，为投入运营做好机务保障工作。

公交车空调滤网的清洁在关系到空调制冷效果的同时，也有助于提升车厢空气质量，而对于滤网的清洗，一般是利用公交车在站上停驶期间进行。中午，车队驻站机工李海亮来到一辆停下来的41路公交车上，拿起螺丝刀，拧出空调滤网固定螺丝，取下空调进风口的滤网，拿起高压水枪对准滤网进行冲洗。一切清洗就绪后，李海亮将空调滤网晒干后装上。

“夏季空调使用率非常高，空调滤网容易积压灰尘，滋生细菌，必须要时常清洁。虽然少了一点休息时间，多出了点汗，但能让在烈日酷暑下候车乘客上车后感受到公交车的清凉，自己再累也是值得。”李海亮笑着说道。

“我的倒车镜歪了，李师傅还能麻烦帮我调整下。”“没问题，等我一下，我去拿梯子和梅花起子。”此时，刚刚清洗完空调滤网的李海亮，匆匆喝了几口水后，便匆匆帮驾驶员调整倒车镜的角度。

“我们的工作，到夏天确实比较难熬，每天穿的工作服是湿了干、干了湿，不过也都习惯了。”调整完倒车镜的角度后，李海亮这才用毛巾擦了擦头上的汗说道。

而在中和路公交场站的另一边，车队机务员王建华正拿着高压吹尘枪做着电动车后电器舱的清洁工作。“电动车后电器舱里面包含车辆的空调控制器、动力控制器、除霜控制器等，需要定期做好清洁工作，保持干燥，防止短路失火。”王建华一边做着清洁，一边解释道。不一会，豆大的汗珠便布满在王建华的额头上，身上也湿透了。

“这和驾驶员的辛苦相比不算什么，我能做一点算一点，车子如果能在站上修好，驾驶员就不用进场报修，多省点时间吃饭、休息、车辆设备也能避免一些不必要的损失。”这是王建华的工作常态，这也是车队基层机务管理人员的工作写照。

校对 盛媛媛